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7 septembre 2011 à 15h32

Neuville veut bloquer un projet d’aéroport

La Ville de Neuville veut acheter les terrains visés pour la construction d'un aérodrome pour petits avions à deux pas de la sortie 285 de l'autoroute.

La Ville de Neuville veut acheter les terrains visés pour la construction d'un aérodrome pour petits avions à deux pas de la sortie 285 de l'autoroute.
Photo: Alain Turgeon

La Ville de Neuville veut acheter les terrains visés pour la construction d'un aérodrome pour petits avions à deux pas de la sortie 285 de l'autoroute.
Photo: Alain Turgeon

La Ville de Neuville veut tuer dans l’oeuf le projet d’aéroport sur son territoire en achetant le terrain convoité par les promoteurs. Un règlement d’emprunt d’un peu plus de 320 000$ sera soumis à la consultation populaire le 28 septembre.

Le maire Bernard Gaudreau veut ainsi prendre le pouls de la population dans ce dossier. Le conseil municipal aurait pu prendre l’argent dans ses coffres, mais a choisi d’y aller par règlement d’emprunt. «On veut que ça devienne une décision collective», dit-il.

Le terrain est situé à l’intersection de la route Gravel et de l’autoroute 40. Il a une longueur de près de 1,2 km, suffisamment pour y construire un aérodrome.

Un groupe de promoteurs mené par Jacques Lajeunesse a soumis un projet d'aérodrome à la Ville en janvier, mais le conseil l’a rejeté d’emblée parce qu’il allait à l’encontre de ses valeurs. Les promoteurs ont poursuivi leurs démarches. Le maire croyait avoir lancé un message clair aux promoteurs en adoptant des règlements contraignants pour l’exploitation d’un aérodrome, mais cela ne les a pas découragés. Ils ont déposé une offre à la ferme Fernand Langlois et le propriétaire s’est tourné vers la Ville. «La famille Langlois a pris une décision d’affaires. Je ne les juge pas», a déclaré le maire.

Selon le maire, les promoteurs n’ont jamais démontré une approche de collaboration dans ce dossier. Un récent jugement de la Cour suprême enlève aux municipalités et aux organismes provinciaux tous mots à dire sur les projets d’aéroport de compétence fédérale, explique-t-il.

Le maire «va tout faire pour empêcher l’implantation» pour préserver la quiétude des citoyens, affirme-t-il. «Toutes les municipalités qui ont reçu ces projets veulent s’en débarrasser. On doit bloquer de n’importe quelle façon ces projets», dit-il. Un dossier argumentaire a été présenté à Transports Canada, une rencontre est demandée avec le ministre Denis Lebel et la députée Élaine Michaud est informée. Il a déclaré que les promoteurs ne sont pas les bienvenus et promet de leur mener la vie dure s’ils s’entêtent à s’établir à Neuville malgré l’opposition de la Ville.

Le maire ne peut cependant assurer que le problème sera réglé avec l’achat de ces terrains. Selon lui, les terres assez grandes qui s’étendent d’est en ouest sont rares à Neuville. D’autres propriétaires terriens ont été approchés, mais ont refusé de vendre, mais ils peuvent changer d’avis reconnaît le maire, qui espère que l’achat du terrain ne créera pas un effet d’entraînement.

Une journée de signature du registre pour demander un référendum sur le règlement d’emprunt aura lieu le 29 septembre, au lendemain de la consultation publique.

 

 

Le maire de Neuville Bernard Gaudreau dit qu'il va tout faire pour préserver la quiétude des citoyens. Photo: Archives

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Vos commentaires sur cet article

14 commentaires / Ajouter un commentaire


Bravo monsieur le maire pour votre initiative. Empêchons tout développement et toutes nouvelles idées. Vous y songerez à votre prochain voyage dans le sud à bord d’un avion piloté par quelqu’un qui a appris à piloter à bord d’un petit avion identique à ceux que vous semblez tellement détester. Les gens comme vous qui détestent tant les avions devraient être sur une liste noire des compagnies aériennes.

will


Je me demande si c'est vraiment les citoyens de Neuville qui veulent pas le projet ou si c'est simplement le maire? Je reste dans une région qui a vu grandir une compagnie qui a commencé dans un petit atelier et ensuite dans les année cinquante et soixante avait besoin d'un aéroport pour recevoir les clients.... Je parle de Bombardier (Valcourt) Plusieurs ville et régions sont très reconnaissants et productifs grâce à leur aéroport régional comme Victoriaville avec la compagnie Cascades, demander a M. Laurent Lemaire si Cascades pourrait se passer d'un aéroport régional? La ville de St-George en Beauce c'est la même chose avec CanAm et la ville de Drummondville viens d'investir des millions a leur aéroport Je ne peux cependant pas comprendre la réaction de ce maire et sa solution d'acheter toute terre à vendre pour empêcher ce projet, imaginer la spéculation ! C'est pas innovateur comme méthode pour le bien de la région il devrais plutôt discuté avec les promoteur et choisir un emplacement qui nuira pas a la population... Ont parle d'un petit aéroport régional en parti privé (pas de vol régulier ou commercial) pas un 'Dorval' Et je pense que se projet a un coté 'développement et investissement' qui est pas négligeable pour cet région THEO

Theo


Quel esprit borné. De plus il s'imagine que tout le monde pense comme lui. Au lieu d'être fier d'accueillir de nouvelles installations et investissements, de l'argent neuf, de nouvelles taxes et de nouveaux emplois directs et indirects, il préfère acheter le terrain. Ouf. Pas fort

Gilles


Bravo, M. le maire, oui protégez et défendez le droit au calme et à la quiétude des lieux. Je suis un ex-résident de St-Hubert, chassé par l'enfer quotidien du bruit des avions des écoles de pilotages! J'étais exposé à des niveaux de décibels nuisibles à la santé. Les citoyens sont pris en otage et la ville censée les défendre brille par son absence de leadership!! Nous avons le droit à la quiétude et à la tranquillité! Un aéroport ne devrait pas se construire en milieu urbain! C'est le gros bon sens non? Si le développement d'une ville passait par la présence d'un aéroport tous en auraient!!! La qualité de vie, un milieu favorisant la paix et le calme sont propices à attirer une meilleure qualité d'investisseurs! Je suis un membre du comité CAPA-L Nous luttons contre les agressions, les nuisances sonores!! Citoyens, appuyez votre maire. Changez, modifiez le zonage. Une solution! Légiférez!!! Agissez!!

Roger Rouleau


Attention de ne pas comparer l'aérodrome de Neuville à St-Hubert, très grosse erreur. St-Hubert est un aéroport de grande envergure avec 3 pistes dont l'une a plus de 8000 pieds pour y accueillir de gros porteurs. Pour Neuville il est question de petits aéronefs et si je ne m'abuse la route Gravel est considérée comme une zone non habitée. Attention de ne pas s'opposer a quelque chose qui n'a pas été bien expliqué ou bien compris également, ce qu'on ne connait pas fait peur habituellement. Des exemples concrets d'aéroports qui fonctionnent à merveille il y en a beaucoup mais on n'entend parler que de St-Hubert. Je vous invite a consulter le dernier rapport commandé par la ville de Longueuil. En effet la firme SECOR explique que l'activité économique de l'aéroport est majeur, plus de 1000 emplois dont 50% sont des résidents de Longueuil, les effets directs et indirects sur l'économie du Québec est considérable en considérant les emplois, les taxes et les impôts. Même que la Mairesse de Longueuil s'est exprimé publiquement a l'effet que Longueuil ne pouvait se permettre de fermer l'aéroport. On n'entend pas souvent parler des améliorations apportées à St-Hubert, la réduction du bruit, le nombre de plaintes qui ont diminué et les différents comités qui ont apporté des solutions pour améliorer et diminuer les ''irritants''.

Michele Samuel


Hé bien tant pis, on n'ira pas chez vous, Monsieur le maire. Au moins cette fois vous avez le privilège d'antériorité. Pas comme ces habitants de Mascouche ou de St-Hubert qui se construisent des maisons dans les axes de piste et qui découvrent après qu'il y a des avions. Plus tard il vont découvrir qu'il y a des voitures sur l'autoroute, des trains sur la voie ferrée et des usines dans le parc industriel, mais c'est une autre histoire...

Lionel Conrad-Bruat


Vous aller ''tuer'' le projet? Je ne sais pas avec quoi mais vous me sembler impuissant devant se projet car si vous pourriez ''Empêcher'' se projet vous n'auriez pas besoin de faire tout se blabla et vous passeriez à l'action ... se qui ne semble pas le cas . Et puis , ya jamais eu personne qui est mort d'Avoir un aéroport dans sa municipalitée . Ya même plusieur municipalitée qui en son fière de cela et investisse même dans l'aréodrome pour le développement économique . Les gens son simplement mal informé des intentions des promoteurs et de 2. Ce n'est pas des 747 qui y passe , se son des avions de pilote privés , vous vivez déja avec des hélico qui vole en bas de 300 pied et un hélico fait 5X plus de bruit qu'un petit avion. Alors avant d'encourager la population à empêcher des projet d'envergure à des promoteur , informée-la .

M.Chayer


Une municipalité ne peut restreindre, limiter ou interdir l'établissement d'un aérodrome peu importe le zonage. C'est une juridiction fédérale et les promoteurs ont avantage à parler à Me Alain Lecours, il connaît bien les dossiers de l'aviation. Un jugement de la Cour sûpreme du Canada confirme l'impuissance des villes ou du gouvernement provincial

Yvan Albert


Empêcher des petits avions d'atterrir loin des maisons, sur le bord d'une autoroutes là ou des autos et des camions qui passent par milliers chaque jour, est pas mal moins irritant que les petites moto d'adolescents que l'on entend régulièrement dans les cartiers résidentiel. Si chaque individu avait le pouvoir de bannir ce qui lui dérange, la planête serait tout simplement banni. Faut juste essayer des se parler tous ensemble pour harmoniser le tout.

Jacques Sévigny


Empêcher des petits avions d'atterrir loin des maisons, sur le bord d'une autoroutes là ou des autos et des camions qui passent par milliers chaque jour, est pas mal moins éritant que les petites moto d'adolescents que l'on entends régulièrement dans les cartiers résidentiel. Si chaque individu avait le pouvoir de bannir ce qui lui dérange, la planête serait tout simplement banni. Faut juste essayer des se parler tous ensemble pour harmoniser le tout.

Jacques Sévigny


Je lis dans les commentaires quelqu'un qui dit que la route Gravel est considérée comme non habitée.. sauf par ceux qui y habitent peut-être!!! Et peut-être ne peut-on pas comparer l'aéroport de Neuville à celui de St-Hubert, mais il suffit qu'il aient le pied dans la porte pour par la suite avoir des idées de grandeur. J'ai déjà entendu parler d'un petit aéroport dont le propriétaire prométait à tous qu'il resterait petit et par la suite ils ont même ajouté une tour et transformer le tout en école d'aviation transformant la vie des résidents en véritable enfer. L'idée n'est pas d'être contre les avions, mais le mieux serait de faire les aéroport plus loin de toute zone habitée. Ou sinon dans une zone habité par ses aviateurs.

Jocelyn Simard


Je demeure à Neuville assez loin de cet Aéroport mais aujourd'hui j'apprends que les hélicoptères sont aussi prévu suite aux ententes que le maire à signé avec les promoteurs. Également ma fille de 6 ans passe 4 fois par jour en autobus ainsi que des centaines d'écoliers sur la route Gravel ou des pilotes devront posé leur appareil à moins de 500-1000 mètres. ils seront en descente et passerons au dessus de leurs têtes en composant avec les vents en présence. On parle pas de pilote de ligne mais... Je suis un père très inquiet de cette situation et vous?

Jean-Pierre Lorrain


Comparer Neuville à St-Hubert est tout à fait loufoque...Neuville: 10-12 vols par jour, parfois plus, parfois aucun, versus un peu moins de 200,000 par an à St-Hubert. De la paranoïa collective. Une fois l'aérodrome en activité tous se rendront compte que la catastrophe apprenhendée par certains est loin de se réaliser et que l'aéroport sera un atout pour la région. Il y aura toujours une infime minorité d'éternels insatisfaits qui criera sans cesse haut et fort sur tout les toits son indignation mais la vaste majorité appréciera sûrement ce projet réalisé par surcroit totalement avec des fonds privés. Les médias gobent le tout goulument, la controverse c'est vendeur!

Daniel Villeneuve


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